Instituto de Desarrollo Regional

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Con casi 3500 km de extensión, entre Cáceres, en Mato Grosso (Brasil), hasta el puerto de Nueva Palmira, en Uruguay, la llamada Hidrovía Paraguay-Paraná, que atraviesa Paraguay, Brasil, Bolivia, Argentina, y finaliza en Uruguay, está llamada a convertirse en un centro logístico del sur.

Martes, 29 Diciembre 2015 13:10

De vuelta al colegio: los barcos y los puertos

La industria, el comercio y las exportaciones descansan en el funcionamiento armónico de estos dos actores, cuya eficiencia es determinante para que no crezca el costo argentino; la obligación de planificar y hacer las obras postergadas

Luego de un acuerdo con TPR, empezará a operar en diciembre

Jueves, 03 Diciembre 2015 10:58

Reactivar la marina mercante

Por su ubicación geográfica y características económicas, es clave que la Argentina tenga una participación más significativa en el transporte marítimo mundial; planes y posibilidades

Se trabaja en un ambicioso plan de inversiones para ferrocarriles, rutas y aeropuertos. El desafío es bajar el costo logístico.

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