Luego de un verdadero despliegue de coordinación logística, naval y portuaria, la draga belga “Vitruvius”, propiedad de la Cia. Sudamericana de Dragados SA, llegó al país desde el norte de Brasil, donde opera.
La draga debió ser transportada por barco SKY Tethtys hasta el Puerto de Quequén. Una vez allí, y realizadas correspondientes las maniobras, la draga fue remolcada con destino a Puerto de Mar del Plata para ser reparada en los Astilleros SPI s.a., estableciéndose de ésta manera un hecho sin precedentes.
La importancia de esta operatoria conjunta fue resaltada por el propio Subsecretario de Actividades Portuarias bonaerense, el Dr. Luis Abot, quien señaló: “nos sentimos honrados de haber comenzado el año pasado las tratativas en Brasil, en el congreso EINAVAL 2009, junto a mi equipo de colaboradores. Esta es una muestra más de la política portuaria diseñada por el Gobernador Daniel Scioli: buscar la complementariedad de nuestros puertos para hacerlos más competitivos”.
Por su parte, el Ing. Horacio Tettamanti, Presidente de Astilleros SPI s.a. y de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), entidad nacional que organiza el II Encuentro Internacional de la Industria Naval – EINAVAL 2010 los días 5, 6 y 7 de mayo próximos en la ciudad de Mar del Plata, Argentina (www.einaval.com.ar / Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.), comentó que: “una vez más ha quedado demostrado, por un lado, el valor operativo que tiene el trabajo en conjunto entre los puertos de la provincia, en este caso el de Quequén y el de Mar del Plata, a través del Gobierno provincial y su Subsecretaría de Puertos, ya que se debieron coordinar acciones entre ambos puertos para alcanzar el éxito de las maniobras hechas. Por otro lado, el valor estratégico y real que tiene la labor conjunta entre los puertos y la industria naval, aspecto que sin dudas debemos seguir profundizando”.
“Se ha ratificado la capacidad del Puerto de Mar del Plata gracias a las obras de dragado y mantenimiento concretadas. Incluso, ha quedado evidenciado lo que significa para una ciudad, una región y un país tener una industria naval trabajando, con sus astilleros y talleres navales activos, generando auténticas fuentes de trabajo directas e indirectas”, agregó Tettamanti.
Además, la Sra. Sandra Cipolla, Gerente Corporativa de Astilleros SIP s.a., explicó que “los trabajos a realizar en esta imponente draga, se suman a las tareas de reparaciones hechas en nuestro dique al gasero brasileño Guaporé de la empresa Petrobras de Brasil. Además, en oportunidad la Regata del Bicentenario, arribó con una singular avería el Buque Escuela Fragata Esmeralda de la Armada de Chile que debimos solucionar en carácter de urgente. En todos los casos ha quedado revalidada la calidad de nuestros profesionales y obreros navales, es decir de la industria naval argentina en definitiva, cumpliendo su trabajo con calidad y según los plazos establecidos”.
Cabe destacar que la draga demanda trabajos tanto a flote como en seco. En el primer caso, se exigió un gran trabajo para el desmontaje de los 3 pilotes de anclaje de 40mts de longitud y 105 toneladas cada uno, además del carro de soporte de esos pilotes. También se desmontó la inmensa pala de excavación y se renovaron bujes, tuberías y poleas, entre otras tareas.
Ahora, en seco, los trabajos se orientan a acciones de sondajes, recorridos, limpiezas, hidroblasting y pintado de casco (barrido con profundizado), calibrados, refuerzo de estructuras en zona de fondo y cubiertas, con la instalación de chapa naval especial de alta resistencia, etc.-
Mar del Plata - Argentina
Fuente: ASTILLEROS SPI s.a. – Gerencia Relaciones Institucionales (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.)
