Instituto de Desarrollo Regional

Martes, 03 Agosto 2010 10:25

El puerto rosarino, expectante por el negocio más esperado del año

La mayoría accionaria de Terminal Puerto Rosario concreta el paso a manos de Aotsa. Quiénes son los nuevos pesos-pesados que cerraron transportar sus cargas fluviales
 
La concesionaria Terminal Puerto Rosario está por concretar el paso más esperado del año: la opción de compra por el 51% de las acciones de TPR por parte de la empresa Abel Otto Torres SA (Aotsa), ligada a grupo Vicentín. Lo confirmó a ON24 el presidente de la firma que opera en el Puerto rosarino, Gustavo Shanahan, que además resaltó el importantísimo salto en el volumen de cargas globales, que anticipó, supera el 100% de un año a esta parte. Por otra parte, el empresario adelantó que se concretó la aparición de Cargill y se negocia la participación de YPF.  

En mayo, se acordó con el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) que Aotsa se quedara con esas acciones de TPR y ahora deberán materializar la operación, “una vez cumplidos todos los pasos jurídicos”, adelantó Shanahan. “Estamos cumpliendo pasos jurídicos, como la convocatoria acreedores, que es de base, y Aotsa estaría por ejercer su opción de compra en las próximas semanas. Esto representa para nosotros una garantía más para todos los operadores de cargas que no vieron disminuida nuestra atención hacia ellos. En este año de nuevas gestiones las cargas se incrementaron y el manejo de contenedores creció”, razonó el empresario local. Nuestro proyecto, en 4 años, es estar en 400 mil teus anuales. Esto va a necesitar de inversiones, todas en estudio, que se dispararán con el ejercicio de compra”, adelantó Shanahan.

“¿Supone un cambio radical que se materialice el ingreso de Aotsa?”, preguntó ON24. "Se consolida todo el crecimiento del último año. Se han despejado todas las incógnitas de transferencia de estas acciones por parte del Enapro. Ahora estamos trabajando conjuntamente, en lo comercial , operativo. Mejoró la relación, hemos dado los pasos que se nos exigió y estos fueron aceptados. Creemos que las mejoras son muy notorias, basta comparar con el año pasado: aumentamos 100% las unidades movidas. Es la confiabilidad del operador. Hay negocios nuevos que no son tradicionales, todos aparecieron en función de esa confiabilidad”, explicó Shanahan.

Dentro de las cargas que incrementaron su volumen, el presidente de TPR mencionó las cargas de sal, de mineral de zinc, harina y fertilizantes (se habían perdido como actividad y volvieron a operar por el puerto). “Son datos muy importantes, porque apareció una serie nueva, no tradicional, de clientes. Por ejemplo, en frutas, está operando San Miguel (Tucumán), Citrusville (Tucumán), hace un mes comenzó Cargill, está Sipar, que continúa con el transporte de palanquilla de hierro. Además, estamos en tratativas para reconstruir la relación con YPF, que podría operar en Puerto Rosario en breve. No me quiero olvidar de Acindar, que también está operando. Casi ninguna de estas empresas antes operaba. La que operaba se había ido y hubo que recuperarla”, consideró.

Redacción ON24

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