Desembolsó $1 M y ahora es el único puerto habilitado para el servicio fluvial
El predio, ubicado en el límite entre San Lorenzo y Fray Luis Beltrán está concesionado por el municipio de San Lorenzo desde el año 2000. Además cuenta con una guardería de lanchas, puerto de cabotaje, playa de estacionamiento, muelle de pesca y una plaza.
Desde el pasado marzo, Puerto de Cabotaje BG es la primera terminal habilitada por la Aduana San Lorenzo para la operatoria de carga y descarga del servicio operatorio de lanchas. Es decir, BG es el único complejo agroexportador del cordón industrial autorizado para los buques que llegan de ultramar y para remolcadores que navegan con barcazas desde Brasil, Paraguay y el norte argentino.
El empresario Adalberto Gualtieri, titular de la firma, explicó que “la inversión respondía a una necesidad de contar con otro puerto más, debido a la alta demanda que genera la actividad”.
Tras cuatro años de tramitaciones, la Aduana habilitó al empresario a operar el único puerto fluvial en el cordón industrial que- a diferencia de un puerto de ultramar que amarra barcos de gran porte- trabaja con barcos más chicos, de hasta 20 metros de eslora, remolcadores chicos y provisiones para lanchas o alimentos, asistencia a los buques en general.
“Cumplí todos los requisitos que solicita la ley 24.903 de puertos y la Aduana Nacional lo habilitó porque la Secretaría de Puertos y Vías Navegables confirmó que podía habilitarse” afirmó Gualtieri, quien agregó que la inversión para que quede acondicionado para obtener el permiso fue de aproximadamente u$s 250.000.
Anteriormente, las operaciones se hacían en la zona del arroyo San Lorenzo, pero no contaban con habilitación para realizarlo, y no había un control exhaustivo de las cargas y había irregularidades en el servicio.
“La Aduana decide donde controlar las cargas que van al exterior, hasta ahora se hacía sobre el cabotaje, sobre Puerto General San Martín como zona secundaria, pero regularicé la situación y ofrecemos una terminal que tiene un destacamento de Aduana y de Senasa, donde hay un pormenorizado control de las cargas”, expresó el empresario.
Las expectativas para este nuevo puerto son buenas, aunque la situación está paralizada: “Aflojó el tema de la operatoria porqué el dólar está muy bajo y hay un parate en los servicios, nuestra mercaderías están caras para venderles a los barcos, pero creo que en un tiempo mejorará la situación”, agregó Gualtieri.
El predio, ubicado en el límite entre San Lorenzo y Fray Luis Beltrán está concesionado por el municipio de San Lorenzo desde el año 2000. Además cuenta con una guardería de lanchas, puerto de cabotaje, playa de estacionamiento, muelle de pesca y una plaza.
“El puerto está habilitado por Senasa por residuos Prefectura por contingencia de mercaderías para provisionar a los remolcadores, y las lanchas habilitadas por medio ambiente”, aclaró Gualtieri.
El empresario Adalberto Gualtieri, titular de la firma, explicó que “la inversión respondía a una necesidad de contar con otro puerto más, debido a la alta demanda que genera la actividad”.
Tras cuatro años de tramitaciones, la Aduana habilitó al empresario a operar el único puerto fluvial en el cordón industrial que- a diferencia de un puerto de ultramar que amarra barcos de gran porte- trabaja con barcos más chicos, de hasta 20 metros de eslora, remolcadores chicos y provisiones para lanchas o alimentos, asistencia a los buques en general.
“Cumplí todos los requisitos que solicita la ley 24.903 de puertos y la Aduana Nacional lo habilitó porque la Secretaría de Puertos y Vías Navegables confirmó que podía habilitarse” afirmó Gualtieri, quien agregó que la inversión para que quede acondicionado para obtener el permiso fue de aproximadamente u$s 250.000.
Anteriormente, las operaciones se hacían en la zona del arroyo San Lorenzo, pero no contaban con habilitación para realizarlo, y no había un control exhaustivo de las cargas y había irregularidades en el servicio.
“La Aduana decide donde controlar las cargas que van al exterior, hasta ahora se hacía sobre el cabotaje, sobre Puerto General San Martín como zona secundaria, pero regularicé la situación y ofrecemos una terminal que tiene un destacamento de Aduana y de Senasa, donde hay un pormenorizado control de las cargas”, expresó el empresario.
Las expectativas para este nuevo puerto son buenas, aunque la situación está paralizada: “Aflojó el tema de la operatoria porqué el dólar está muy bajo y hay un parate en los servicios, nuestra mercaderías están caras para venderles a los barcos, pero creo que en un tiempo mejorará la situación”, agregó Gualtieri.
El predio, ubicado en el límite entre San Lorenzo y Fray Luis Beltrán está concesionado por el municipio de San Lorenzo desde el año 2000. Además cuenta con una guardería de lanchas, puerto de cabotaje, playa de estacionamiento, muelle de pesca y una plaza.
“El puerto está habilitado por Senasa por residuos Prefectura por contingencia de mercaderías para provisionar a los remolcadores, y las lanchas habilitadas por medio ambiente”, aclaró Gualtieri.
Fuente Punto Biz
