Una exposición similar ante colegas realizó la semana última Eivind Kolding, CEO del principal armador mundial, Maersk Line, quien sorprendió con una confesión: "Tenemos que cambiar el modo en que se concibe a la industria naviera", tras reclamar que todos los aspectos vinculados con el transporte marítimo de productos tienen que ser más fáciles y transparentes para los cargadores. Lo hizo durante la conferencia TOC, en el puerto de Antwerp, la semana última, donde sus dichos cayeron como agua fría entre sus colegas y, en cambio, fueron muy bien recibidos por los exportadores e importadores.

"La industria naviera enfrenta tres desafíos fundamentales: la falta de confianza [en nuestros servicios], la propia complejidad y el impacto ambiental [que generamos]: pero en lugar de buscar excusas, deberíamos ver las fantásticas oportunidades. Como industria entregamos a tiempo uno o dos contenedores, y son muchos los cargadores que dicen que aumentarían los volúmenes transportados con su proveedor si mejoraran la puntualidad, y muchos otros señalan que estarían dispuestos a pagar tarifas premium si eso garantizara entregas puntuales a su puerta", indicó.

La autocrítica ahondó en que "es tiempo de realizar un cambio, similar al que se dio cuando la contenedorización reinventó el comercio exterior global".

Kolding habló de no hacer "sufrir" a los clientes las complejidades del negocio naviero: "¿Por qué no puede hacer un cliente hacer un booking, pagar con tarjeta de crédito, y dejarnos el resto a nosotros? Hoy no hay transparencia. No hay tampoco un esquema global que regule las emisiones contaminantes de la industria. Es otra cosa que le debemos a nuestros clientes", dijo el "Jerry Maguire" de la industria marítima.

La Nación