Generará 2.000 empleos directos e indirectos
Astilleros SPI y sus socios brasileros lograron el primer lugar en uno de los procesos licitatorios más importantes del sector naval hecho en Brasil. A la vez, han constituido el único consorcio brasilero-argentino de la Industria Naval en el Mercosur.
Tras un reciente comunicado oficial emitido por la empresa Transpetro – Petrobras Transporte S.A. (Brasil), se ha informado que ya han sido clasificadas 6 de las 30 empresas invitadas inicialmente en el proceso licitatorio que se lleva a cabo para la construcción en Brasil de 80 barcazas y 20 empujadores para el transporte de etanol por la hidrovía Paraná-Tietê, con destino al mercado interno y externo. La entrega de las embarcaciones se prevé para el año 2013 y se estima que el negocio generará alrededor de 2.000 empleos directos e indirectos.
De esta forma, seis oferentes ingresan ahora a la segunda etapa de la licitación por medio de una lista de mérito en la cual Astillero SPI y sus empresas brasileras asociadas ocupan el primer puesto.
“Estamos orgullosos de participar en esta licitación. No sólo tenemos experiencia y competitividad para aportar, sino también conocimiento junto a las empresas de Brasil. Este ha sido y es un auténtico trabajo en equipo tanto desde SPI como de SPI con sus importantes socios brasileros”, dijo Sandra Cipolla, gerente corporativo del astillero argentino que integra, además, la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (Abin).
Transpetro, que es la responsable de la toda la logística y el transporte de los productos fabricados y vendidos por Petrobras, es la mayor empresa armadora en América Latina.
La licitación, anunciada oportunamente por la ministra jefe de la Casa Civil, Dilma Rousseff, sigue los cánones ya establecidos por el Programa Nacional de Modernización y Renovación de la Flota (Promef), que es parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal y que hasta ahora encomendó más de 49 buques petroleros de diferentes tipos.
“Si bien éste es un proceso que debemos respetar en sus tiempos y metodología, sin dudas, es una gran oportunidad para demostrar muchas cosas, entre ellas, la capacidad de nuestra industria naval y la capacidad de complementación y de unión, más que de unidad, entre empresas brasileras y argentinas”, expresó el presidente de Astillero SPI, Horacio Tettamanti.
“Nuestro compromiso es realmente grande porque con nuestra participación nos toca representar y defender a la auténtica industria naval argentina, la del trabajo, la industria del día a día, la de los hechos y no la de las palabras o escritorios. Esto demuestra que una industria naval argentina distinta, comprometida y competitiva es posible”, agregó.
Cabe recordar que originalmente fueron seleccionados e invitados a participar 25 astilleros, 20 de los cuales son brasileños y 5 extranjeros (Holanda, USA y Argentina). Astilleros SPI, fue el único astillero de Argentina seleccionado y ahora, junto a sus socios brasileros, han conformado además el primer consorcio brasilero-argentino de la Industria Naval en el Mercosur.
Tras un reciente comunicado oficial emitido por la empresa Transpetro – Petrobras Transporte S.A. (Brasil), se ha informado que ya han sido clasificadas 6 de las 30 empresas invitadas inicialmente en el proceso licitatorio que se lleva a cabo para la construcción en Brasil de 80 barcazas y 20 empujadores para el transporte de etanol por la hidrovía Paraná-Tietê, con destino al mercado interno y externo. La entrega de las embarcaciones se prevé para el año 2013 y se estima que el negocio generará alrededor de 2.000 empleos directos e indirectos.
De esta forma, seis oferentes ingresan ahora a la segunda etapa de la licitación por medio de una lista de mérito en la cual Astillero SPI y sus empresas brasileras asociadas ocupan el primer puesto.
“Estamos orgullosos de participar en esta licitación. No sólo tenemos experiencia y competitividad para aportar, sino también conocimiento junto a las empresas de Brasil. Este ha sido y es un auténtico trabajo en equipo tanto desde SPI como de SPI con sus importantes socios brasileros”, dijo Sandra Cipolla, gerente corporativo del astillero argentino que integra, además, la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (Abin).
Transpetro, que es la responsable de la toda la logística y el transporte de los productos fabricados y vendidos por Petrobras, es la mayor empresa armadora en América Latina.
La licitación, anunciada oportunamente por la ministra jefe de la Casa Civil, Dilma Rousseff, sigue los cánones ya establecidos por el Programa Nacional de Modernización y Renovación de la Flota (Promef), que es parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal y que hasta ahora encomendó más de 49 buques petroleros de diferentes tipos.
“Si bien éste es un proceso que debemos respetar en sus tiempos y metodología, sin dudas, es una gran oportunidad para demostrar muchas cosas, entre ellas, la capacidad de nuestra industria naval y la capacidad de complementación y de unión, más que de unidad, entre empresas brasileras y argentinas”, expresó el presidente de Astillero SPI, Horacio Tettamanti.
“Nuestro compromiso es realmente grande porque con nuestra participación nos toca representar y defender a la auténtica industria naval argentina, la del trabajo, la industria del día a día, la de los hechos y no la de las palabras o escritorios. Esto demuestra que una industria naval argentina distinta, comprometida y competitiva es posible”, agregó.
Cabe recordar que originalmente fueron seleccionados e invitados a participar 25 astilleros, 20 de los cuales son brasileños y 5 extranjeros (Holanda, USA y Argentina). Astilleros SPI, fue el único astillero de Argentina seleccionado y ahora, junto a sus socios brasileros, han conformado además el primer consorcio brasilero-argentino de la Industria Naval en el Mercosur.
