El gobierno nacional se comprometió a desembolsar esa suma en tres años para la relocalización de la terminal
Los enlaces entre la red vial y ferroviaria existente con la nueva estación portuaria ya tienen una traza definida, y el gobierno nacional se comprometió a invertir 57 millones de pesos en los próximos tres años, según explicó el titular del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Marcelo Vorobiof, en la presentación realizada en esa sede, acompañado por el gobernador Hermes Binner y por el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján, entre otras autoridades locales.
Al nuevo puerto se llegará por ferrocarril o por autopista, con una traza que unirá a la futura estación fluvial con la Avenida de Circunvalación Mar Argentino.
El gobierno nacional se comprometió a construir parte de esos enlaces: un puente mixto (vial y ferroviario) sobre el riacho Santa Fe (de 200 metros) y otros mil metros de viaductos.
Reformulación
A partir de nuevos condicionamientos, la provincia de Santa Fe requirió reformular el corredor originalmente proyectado. Se puso en análisis la traza para el puente de hormigón armado sobre el riacho, así como los ramales y los enlaces con la avenida Mar Argentino, y para ello se creó una Comisión Técnica de Estudio.
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables nacional, Ricardo Luján, señaló que la inversión nacional en las obras de acceso a las nuevas instalaciones del puerto santafecino "son una cuestión de Estado" y consideró que la presentación de hoy es "un paso más para concretar una obra vital para el proyecto de ampliación de la estación portuaria".
En tanto, Marcelo Vorobiof, titular del organismo portuario, consideró que para 2015 la región comenzará a disfrutar los beneficios de una nueva terminal.
Asimismo, el presidente del bloque de diputados nacionales del Frente para la Victoria y candidato a gobernador de la provincia, Agustín Rossi, ratificó el compromiso del gobierno nacional para la obra, a la que calificó como "determinante" para el desarrollo económico de la región.
"Se trata de una obra de 57 millones de pesos, que tiene las partidas presupuestarias correspondientes", apuntó el legislador, para luego agregar que "el trámite que resta es convertir el anteproyecto en proyecto ejecutivo y luego [llevar adelante] el llamado a licitación, para seguir avanzando sin ningún tipo de inconvenientes", destacó.
José E. Bordón
Para LA NACION
