"El objetivo es facilitar la incorporación de operadores a la referida iniciativa, a efectos de optimizar el control aduanero, y otorgar máxima fluidez a las operaciones de comercio exterior", destacaron desde el Gobierno.

"Se trata de un sistema bastante eficiente para el control aduanero, puesto que a través de un dispositivo de rastreo satelital la Aduana puede conocer el lugar en donde se encuentra una determinada carga y determinar los parámetros para detectar desvíos, demoras, etc.", explicó en su portal la consultora Clement Comercio Exterior.

La ventaja radica en que para concretar el tránsito el despachante de aduanas o el agente de transporte aduanero (ATA) debe oficializar un tránsito aduanero monitoreado de importación (TRAM) en el Sistema Informático María (SIM) "que tiene una estructura de datos mucho más simple que los actuales tránsitos detallados (TR04 por ejemplo), donde se debe clasificar exactamente la mercadería para poder realizar la declaración. Con los TRAM la declaración del ítem se realiza con el código AFIP y sólo el capítulo y el primer dígito de la partida, siendo por lo tanto mucho más rápida su elaboración", concluyen en Clement.

La contra: el costo de US$ 100 por precinto.

La resolución 3408 "relaja la exigencia de garantías para la concreción de tránsitos al disponer que sólo los vehículos de los transportistas afectados a la operatoria se constituyen como garantía, además de las constituidas en la AFIP por los prestadores ISTA".