La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos emitió un comunicado para alertar sobre "la situación límite" del sector debido al retroceso de la demanda de servicios de transporte y almacenamiento a raíz de la caída nacional en el consumo y la industria, y "al continuo aumento de la inflación de costos, que sigue acelerándose en los últimos meses y supera toda razonabilidad".

Según Cedol, sólo los combustibles llevan acumulados un incremento de 31,56% en lo que va del año, y la mano de obra 6,15%, a lo que se sumará el resultado de las actuales negociaciones paritarias, seguramente por encima del 30%. Estos dos factores superan el 65% de los costos del sector logístico, al tiempo que las empresas no tienen cómo controlarlos. Otro aspecto no menor -dicen- es el alza de las tasas de interés para financiar el capital de trabajo. "Un sector con reducidos márgenes de ganancias como el logístico no tiene otra alternativa que plantear negociaciones periódicas con sus clientes, con el propósito de que los precios de sus tarifas no pierdan valor. Pero ahora se suma un factor muy importante, que es la relación entre el nivel de actividad y la eficiencia en el aprovechamiento de los recursos. De hecho, en épocas de crecimiento, el sector cedió menores incrementos en sus negociaciones de compensación de precios, contra el aumento de los volúmenes." Según informaciones relevadas por Cedol sobre la actividad de sus socios, hay una marcada caída durante los primeros 4 meses de 2014: Automotriz, -17,9%; productos electrónicos y artículos para el hogar, -14,3%; consumo masivo, -4,6%; farmacéuticos, -3,7%.

Según Cedol queda por delante una situación aún más complicada, con aumentos de paritarias y de combustibles, además de nuevas caídas en la actividad, "que no hace más que deteriorar un factor clave para el desarrollo exitoso de los negocios" como es la logística, restando competitividad a la economía.

Fuente: La Nación