Como es usual dentro de la historia de la humanidad, todas las actividades económicas y políticas se ven afectadas por distintos ciclos de existencia. El comercio marítimo no es la excepción, como actividad que existe desde que el ser humano se comenzó a desarrollar en interacción con el mundo, se ve afectada por las fluctuaciones de las economías, los cambios en las hegemonías, etc. lo que obliga a las autoridades, planificadores y administradores de los puertos a mantener objetivos claros que les permitan adaptarse a las diferentes contingencias.

 

Debido a lo anterior es que en este documento se pretende analizar el escenario actual en el que se desenvuelve el comercio marítimo, ya sean las fluctuaciones de la economía global, los cambios que ha tenido el shipping, y la adaptación de éstos y sus efectos sobre los puertos.

 

El presente documento pretende analizar los ciclos marítimos ocurridos en los años mencionados previamente con un enfoque específico en América Latina y el Caribe. Para ello, se partirá desde la observación de los comportamientos de los mercados globales y de los países con los que más interacción tiene la región, debido a que el desempeño de puertos y servicios de transporte y logística se ve inmerso dentro de un mercado global y, por lo mismo, afectado por las variaciones en éste y sus distintas variables (flota, servicios de transporte, determinación de precios, etc.). Entonces, para entender y analizar las realidades particulares de la región, se debe analizar cómo funciona el mercado en el que se encuentra, y luego, las particularidades de la región y de las subregiones dentro de las mismas, a la vez que los destinos o los socios con los que ésta se relaciona.

 

La principal preocupación de este documento está centrada en América Latina y el Caribe y el desempeño que tengan los puertos de la región frente a los nuevos escenarios en el transporte marítimo internacional, y así, proponer posibilidades de mejora para que éstos puedan encarar de una mejor manera los desafíos futuros, ya sean políticas públicas gubernamentales como las reacciones del sector portuario o el sector naviero.

 

Para lograr el objetivo, el documento se estructura en tres grandes temas, el primero, el escenario en el que se encuentra la economía a rasgos generales, y cómo se ha visto afectado el comercio marítimo. Luego, se analiza cómo se ha reestructurado la industria del shipping en respuesta a los cambios percibidos en la economía y en las estructuras del mercado y transporte marítimo internacional. Finalmente se revisa el escenario en el que se encuentran los puertos

actualmente y cuán preparados están para enfrentar los desafíos que los cambios en la economía y la industria del shipping les presentan.