Prevén invertir u$s 300 millones en la próxima década. Tras consolidar cambios en la concesión, la terminal apuesta a diversificar la operatoria y a avanzar en un ambicioso plan de obras.  

El segundo encuentro de puertos, vías navegables e industria naval organizado por la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), esta vez en Buenos Aires, luego de la exitosa primera convocatoria de Rosario hace unos meses, se distinguió por la presencia del sector empresario entre los oradores.

Notable mejora en la capacidad de carga de los buques. Para Ricardo Roman, la nueva traza propuesta para el canal de acceso a aguas profundas es un hito histórico en la Argentina. 

 

La cuenta regresiva para el inicio del XXIII Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior ya está en marcha. El tradicional encuentro portuario se realiza este año en el hotel Argenta Tower, los días 4 y 5 de diciembre, con la organización del Anuario Portuario y Marítimo y el suplemento Transport & Cargo de El Cronista.

Las mismas serán destinadas a mejorar la operatividad del puerto e incrementar el área destinada a servicios.

Se trata del proyecto impulsado por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación. La iniciativa fue presentada formalmente en la Cámara Baja acompañada por los integrantes de la Mesa de Concertación de la Industria Naval Argentina. Si bien hay puntos en los cuales no todos los sindicatos coinciden, como ser la importación de remolcadores de empuje, los representantes de los distintos sectores recalcaron que están dispuestos a acompañar y debatir esta Ley que es necesaria para lograr el desarrollo. “Si no tenemos ley, no tenemos futuro” 

“El desarrollo de la hidrovía Paraná-Paraguay hoy no aparece en el tope de la agenda gubernamental de Brasil pero sí está siendo más impulsado por las empresas privadas”, reconoce João Carlos Parkinson de Castro, ministro de Relaciones Exteriores de la República del Brasil.

El también coordinador General de Asuntos Económicos de América del Sur, Central y el Caribe visitó Buenos Aires y Argentina invitado por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR), que conduce Juan Venesia.
 

El presidente de la República, Horacio Cartes, quiere involucrar al Brasil en el proyecto de la hidrovía. Indicó que beneficiará a las zonas de mayor producción de ese país, como Mato Grosso do Sul, Santa Catarina y Paraná, que podrán acceder rápidamente a los mercados a través del Pacífico. Dijo que además podrán tener acceso a puertos del Atlántico a través del puerto de aguas profundas de Rocha.