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En ese marco, aseguró que desde el punto de vista industrial “estamos con una perspectiva de llegar a 200 convenios de promoción en la provincia” y agregó que “adicionalmente, tenemos rigurosamente un enfoque destinado a acelerar las condiciones de los 100.000 empleos privados formales hacia 2015. Hay que seguir trabajando con fuertes incentivos en esta materia como se está haciendo hasta ahora”.

“Argentina trabaja en el desarrollo de la industria fluvial y el fortalecimiento de los puertos y vías navegables, a partir de una decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”, dijo en relación la meta de lograr una mayor competitividad de la producción en las provincias.

También remarcó el rol del Estado “que fue capaz de asignar financiamiento para la ejecución de este proyecto de inversión a través del Banco Nación, para el capital de trabajo y a su vez lo que significa el Plan Progresar para la incorporación de nuevos
jóvenes en términos de entrenamiento e ingreso laboral”.

En su visita, Capitanich inició la recorrida por la planta Airblock que construye hormigón celular; luego pasó por la localidad de Fontana, donde, junto al mandatario provincial, observaron los trabajos de pavimentación en inmediaciones de la ex-taninera donde actualmente residen nuevos emprendimientos industriales, como el del Grupo Cardon-Pampero y el de Servas SA.

Allí, Capitanich sostuvo, respecto al emprendimiento industrial del Grupo Cardon-Pampero, que la empresa genera actualmente 47 empleos de forma directa, con una perspectiva de 120 para todo el sistema del complejo.

“Estamos tratando de interesarlos en un esquema de ampliación adicional de inversiones. Esto significa una recuperación extraordinaria para Fontana. Además, pudimos observar el enorme esfuerzo en materia de inversiones de infraestructura, con todo el tema de pavimentación desde la avenida Augusto Rey y el sistema de ramificación urbana. Es una transformación en la fisonomía de Fontana y un impacto extraordinario”, señaló.

Por último, la actividad del jefe de Gabinete finalizó en la ciudad de Resistencia, donde realizó una recorrida por las obras del próximo Centro de Biotecnología y el parque industrial de Puerto Tirol, una obra que cuenta con un financiamiento de fondos del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas que se va a extender entre 16 y 20 millones de pesos en su ejecución final.

“La biotecnología moderna es la base de la plataforma para el desarrollo de especies arbóreas. Significa una transformación cualitativa desde el punto de vista de la producción, pero también cuantitativa porque a partir de esto estamos teniendo un impacto ambiental positivo y favorable, desenvolvimiento de la actividad productiva con vistas al desarrollo del futuro y el empleo”, finalizó.

 El ministro de la Secretaría de Puertos de Brasil (SEP) Antonio Henrique Silveira participó el día jueves 20 de marzo en la reunión de la Comisión de Puertos de ese país en Río de Janeiro, donde presentó las próximas perspectivas para el sector hasta finales de 2014.

Luego de la partida del Panamax, otros dos graneleros bloquean el paso generando pérdidas

La subsecretaría de Puertos y Vías Navegables prohibió el amarre de barcazas en isla La Paloma, frente a Nueva Palmira. 

 

Martes, 11 Marzo 2014 08:04

Una fisonomía que quedará en el pasado

La Administración General de Puertos (AGP) firmó con las tres terminales de contenedores de Puerto Nuevo el acuerdo de inversiones propuesto para que se les otorgue la prórroga de las concesiones.

El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología, Cristian Breitenstein, expresó que la provincia de Buenos Aires logró una “recuperación histórica” de inversión en infraestructura de los puertos mediante la asociación público privada, en el marco del “7º Coloquio del Consejo Portuario Argentino” que se realizó en Mar del Plata.
 
Breitenstein destacó la política portuaria del gobernador Daniel Scioli en una Provincia que posee el 36% de los productos exportados por todo el país “gracias a que se duplicó la capacidad operativa con una inversión de 700 millones de dólares”.
 
“La mejora de la competitividad -continuó- tiene que ver con la trabajos de infraestructura e innovación que permitirán el ingreso de buques de mayor porte, con menor costo, a los principales puertos granarios y de contenedores, todos con obras en marcha”.

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