El segundo encuentro de puertos, vías navegables e industria naval organizado por la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), esta vez en Buenos Aires, luego de la exitosa primera convocatoria de Rosario hace unos meses, se distinguió por la presencia del sector empresario entre los oradores.

Notable mejora en la capacidad de carga de los buques. Para Ricardo Roman, la nueva traza propuesta para el canal de acceso a aguas profundas es un hito histórico en la Argentina. 

 

La cuenta regresiva para el inicio del XXIII Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior ya está en marcha. El tradicional encuentro portuario se realiza este año en el hotel Argenta Tower, los días 4 y 5 de diciembre, con la organización del Anuario Portuario y Marítimo y el suplemento Transport & Cargo de El Cronista.

Las mismas serán destinadas a mejorar la operatividad del puerto e incrementar el área destinada a servicios.

Se trata del proyecto impulsado por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación. La iniciativa fue presentada formalmente en la Cámara Baja acompañada por los integrantes de la Mesa de Concertación de la Industria Naval Argentina. Si bien hay puntos en los cuales no todos los sindicatos coinciden, como ser la importación de remolcadores de empuje, los representantes de los distintos sectores recalcaron que están dispuestos a acompañar y debatir esta Ley que es necesaria para lograr el desarrollo. “Si no tenemos ley, no tenemos futuro”